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非逛不可母職的再生產：心理分析與性別社會學熱銷

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內容簡介: 博客來書店有人說女性主義已經成功，女人獲得了前所未有的平等權，現在談論女性主義顯得既過時又不合時宜，何況談論一本1970 年代的女性主義經典《母職的再生產》？然而，只要稍微觀察周遭的「媽媽」們，大家就會發現「女人天生適合當母親」的「常識」依然大行其道，「母性」兩個字冠在女性頭上，既偉大又不可取代，於是你可以看見越來越多奔波於家庭與工作的職業婦女蠟燭兩頭燒，日子並沒有比以前的女性好過多少。當孩子犯錯時，也都怪「媽媽」沒有教好，而不是怪爸爸。不僅女人勞心勞力行將崩潰的問題日益加重，另外一個大家可能會忽略的問題是：全由女人帶大的小孩會塑造什麼樣的性別結構呢？爸爸的加入是否更能創造性別平等的基礎呢？本博客來書有完整的剖析，從中讀者或許可以想像出不同於今日的男男女女。1970年代的問題，至今仍在發生， 1 9 7 0 年代的論點，依然可以戳破今日的迷思，女性主義真的過時了嗎？

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  作者： Nancy J. Chodorow╱著    新功能介紹
• 譯者：張君玫
• 出版社：群學    新功能介紹
• 出版日期：2003/10/20
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

環杜拜國際公路賽》馮俊凱收官 返國過年任環台賽大使

馮俊凱返國過年，將任環台賽加油大使。（圓創運動行銷提供）臺灣首位加入一級車隊的自行車選手馮俊凱，在環杜拜第四站順利完成比賽，並成功執行車隊交付的任務。賽後即將返台與家人過年，由於車隊三月底的賽事行事曆有調整，故環台賽期間阿凱將在台灣擔任中華隊的加油大使，號召全台車友一起大喊「Taiwan No.1」為中華隊加油！

2016環杜拜第四站。同時是本屆賽事的閉幕站，起點一樣是杜拜海軍俱樂部，之後的132公里賽程都在杜拜市區裡進行。而終點Business Bay前有一連串複雜的彎道，對車隊卡位以及賽事結果將造成關鍵影響。地形則是相當平坦，因此估計將是集團衝線的畫面。各隊衝刺好手皆磨刀霍霍，阿凱的隊友Sacha Modolo的任務也是全力拚單站前五，故車隊派出了前世界冠軍Rui Costa及Jan Polanc擔任突圍防守工作。

一開賽就有零星攻擊，但因為賽事設有減秒獎勵，故各車隊緊迫盯人，免群們直到第二波攻擊才順利逃脫，而阿凱隊友Rui Costa及Jan Polanc也在此六人突圍集團中，Rui Costa接連拿下二個衝刺點，進帳衝刺積分10分，而六人突圍集團最大秒差一度來到2分40秒，而比賽進入倒數40公里，主集團開始進行追趕，於倒數12公里處，所有突圍隊成員全數回到主集團，準備終點前的領騎車隊卡位。

最後衝線由各家車隊輪番進行卡位，直到最後二公里由Etixx-Quick-Step車隊佔據最佳領先位置，而去年一整年空白成績單的Marcel Kittel，在最後一個過彎之後，直衝終點，阿凱隊友Sacha也在終點卡位戰下贏得單站第五，阿凱則是排名單站第100名。

阿凱賽後表示：「今天順利完賽，主要任務就是幫忙帶位。今年車隊要我在賽事中依照Bono Matteo的指揮進行任務，他很細心指導我，在集團帶位時讓我清楚在哪裡比較好，雖然我只是幫忙擋風跟占位，但是收穫很多。」環杜拜結束後，阿凱將回到台灣與家人過年，也因為三月份的賽事有調整，阿凱預計將在台灣待到三月下旬再前往歐洲出賽，故阿凱也將會擔任環台賽中華隊的加油大使，號召全台車友一起大喊「Taiwan No.1」為中華隊加油！

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/環杜拜國際公路賽-馮俊凱收官-返國過年任環台賽大使-014500209--spt.html

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