政治學概論:全球化下的政治發展評價評比

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內容簡介: 臺灣是一個非常好的民主政治實驗室及觀察場域,本書扣緊臺灣時事與全球脈動,兼具議題廣度與論述深度,拋棄傳統政治學冷僻生澀的理論,直接爬梳當代全球化趨勢下的主要政治現象與實務,並對照臺灣相關的政治發展。前半部分析權力運用及民主的特色與缺失、第三波民主化浪潮與茉莉花革命、公民投票、總統直選、憲政體制、媒體與政治親密的危險關係;後半部則在全球化的大架構下,分析人權演進與斬獲、國際政治與經貿的高度依存關係、區域整合與治理、環保生態與經濟發展的兩難困境、女性領導人崛起等重要議題。
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政治學概論:全球化下的政治發展評價評比

內容來自YAHOO新聞

挨批小欺大 悠遊卡:明年3月高捷可用

9月開始,台北捷運全線都可以使用一卡通「ipass」。不過由於高捷還沒開放悠遊卡,議員批評,這根本是「不對等」,「小欺大吃夠夠」,悠遊卡控股董事長林向愷回應,悠遊卡會評估,如果高捷明年七月前,無法建置好悠遊卡閘門,明年三月前,悠遊卡公司會先到高捷,建置悠遊卡的刷卡系統,保證明年三月,悠遊卡一定可以在高雄捷運使用。(林麗玉報導)

台北捷運的多卡通系統下個月正式啟用,台北捷運117個車站,在無障礙閘門口都建置有一卡通的刷卡設備,不過由於高雄捷運的悠遊卡刷卡閘門至今還沒有建置,議員陳重文批評,目前悠遊卡的發行量已經達五千萬張,一卡通只有五百萬張,悠遊卡卻先開放一卡通在台北捷運使用,悠遊卡可以在高雄捷運使用的時間卻還遙遙無期,這根本就是不對等開放,以小欺大吃夠夠,對於議員的質疑,悠遊卡控股公司董事長林向愷回應,悠遊卡公司會在年底評估,高雄捷運是否能在明天七月,建置好閘門開放悠遊卡使用,如果高捷來不及,悠遊卡公司就會在明年三月自行到高捷建置閘門,方便悠遊卡持卡人搭乘高雄捷運。

議員陳重文質疑,先前悠遊卡、一卡通的開放,就有議員要求郝龍斌前市長,北高捷運一定要在平等互惠前提下,同步開放,不過現在卻是北捷先開大門,林向愷回應,考量一卡通規模比較小,基於地方政府合作讓利,才讓已經建置完成的北捷閘門,讓一卡通持卡人享受便利,不過悠遊卡會考量高捷的建置時辰,如果再度延宕,悠遊卡就會到高捷建置悠遊卡閘門,明年三月,悠遊卡一定可以在高雄捷運使用。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/挨批小欺大-悠遊卡-明年3月高捷可用-042907976.html

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